mobiliteitsrai.nl

Elektrisch rijden groeit snel. Daardoor verandert ook de manier waarop bedrijven, hotels, restaurants, VvE’s en openbare locaties omgaan met laadvoorzieningen. Een laadpaal plaatsen is één stap, maar daarna begint het dagelijkse gebruik. Wie mag laden? Welk tarief geldt er? Hoe worden kosten verrekend? En wat gebeurt er bij een storing?

Een laadpaal is pas echt praktisch wanneer het beheer goed geregeld is. Daarom wordt een backoffice systeem voor laadpalen steeds belangrijker. Het zorgt voor inzicht, controle en overzicht rondom alle laadsessies.

Wat is een backoffice systeem voor een laadpaal?

Een backoffice systeem is het online beheersysteem achter een laadpaal of meerdere laadpunten. De laadpaal zelf zorgt voor het laden van de auto. De backoffice regelt alles daaromheen: gebruikers, laadpassen, tarieven, laadsessies en kostenoverzichten.

Dat maakt het systeem vooral belangrijk voor locaties waar meerdere mensen gebruikmaken van dezelfde laadpunten. Denk aan bedrijfspanden, parkeerterreinen, horecalocaties, hotels, VvE’s en publieke laadplekken.

Waarom laadpaalbeheer belangrijk is

Een laadpaal zonder goed beheer kan in de praktijk al snel voor onduidelijkheid zorgen. Zeker wanneer medewerkers, bezoekers, bewoners of klanten allemaal op dezelfde locatie laden. Zonder duidelijke instellingen en registratie is het lastig om kosten eerlijk te verdelen of gebruik goed te monitoren.

Met een backoffice systeem laadpaal houdt u grip op:

• wie gebruikmaakt van de laadpaal;
• welke laadpassen toegang hebben;
• hoeveel stroom er wordt geladen;
• welke tarieven worden toegepast;
• hoe kosten worden verrekend;
• welke laadpunten actief zijn;
• waar storingen of afwijkingen ontstaan.

Goed laadpaalbeheer voorkomt discussie, administratief werk en onnodige stilstand.

Voor welke locaties is een backoffice systeem interessant?

Niet iedere laadpaal wordt op dezelfde manier gebruikt. Een particuliere laadpaal op de oprit vraagt vaak om eenvoud. Maar bij zakelijke of gedeelde locaties is meer controle nodig. Daar wordt laden onderdeel van de bedrijfsvoering.

Een backoffice systeem is vooral interessant voor:

• bedrijven met laadpunten voor medewerkers;
• organisaties met bezoekersparkeren;
• hotels en restaurants;
• VvE’s en appartementencomplexen;
• winkels en publieke locaties;
• laadpleinen met meerdere laadpunten;
• werkgevers die thuisladen willen verrekenen;
• locaties waar verschillende gebruikersgroepen laden.

Zodra meerdere gebruikers van dezelfde laadvoorziening gebruikmaken, wordt beheer geen luxe maar noodzaak.

Meer inzicht in kosten en gebruik

Voor ondernemers en organisaties is inzicht belangrijk. Laden kost stroom, maar levert soms ook inkomsten of vergoedingen op. Zonder beheer is het lastig om te bepalen wie waarvoor betaalt.

Een backoffice systeem maakt laadsessies inzichtelijk. Daardoor ziet u welke laadpunten worden gebruikt, hoeveel er geladen wordt en welke kosten daarbij horen. Dat helpt bij de administratie, maar ook bij toekomstige keuzes.

Worden laadpunten intensief gebruikt? Dan kan uitbreiding interessant zijn. Staat een laadpaal vaak stil? Dan is misschien een andere instelling of locatie verstandiger.

Met data uit het laadpaalbeheer neemt u betere beslissingen over uw laadinfrastructuur.

Verrekening zonder handmatig gedoe

Een belangrijk voordeel van laadpaalbeheer is automatische verrekening. Dat is handig wanneer medewerkers thuis laden via de werkgever, wanneer bezoekers betalen voor laden of wanneer bewoners binnen een VvE ieder hun eigen verbruik moeten afrekenen.

Ook bij zakelijke locaties voorkomt dit veel handmatig werk. U hoeft niet zelf laadsessies bij te houden of kosten te berekenen. Het systeem registreert en verwerkt dit centraal.

Voor grotere locaties of organisaties met meerdere laadpunten kan dat veel tijd besparen. Bovendien voorkomt het discussie, omdat laadsessies en kosten transparant worden vastgelegd.

Beheer van bestaande laadpalen

Een backoffice systeem is niet alleen relevant bij nieuwe laadpalen. Ook bestaande laadpunten kunnen behoefte hebben aan beter beheer. Bijvoorbeeld wanneer de huidige beheerder stopt, de service niet goed aansluit of wanneer de organisatie meer inzicht wil.

Dat speelt vooral bij bedrijven en organisaties die al laadpunten hebben staan, maar merken dat het beheer niet meer past bij de groeiende laadbehoefte. In zo’n situatie kan het verstandig zijn om te kijken of het beheer slimmer, overzichtelijker of efficiënter kan worden ingericht.

Denk vooruit bij laadinfrastructuur

De laadbehoefte van vandaag is vaak niet die van morgen. Steeds meer wagenparken elektrificeren en medewerkers kiezen vaker voor elektrisch rijden. Daarom is het verstandig om laadpalen niet los te zien, maar als onderdeel van een bredere mobiliteitsstrategie.

Let bij nieuwe of bestaande laadpunten op:

• toekomstige uitbreiding;
• beschikbare netcapaciteit;
• load balancing;
• koppeling met laadpassen;
• zakelijke verrekening;
• gebruikersbeheer;
• onderhoud en service;
• inzicht in verbruik.

Een laadpaal is hardware. Goed beheer maakt er een werkende laadoplossing van.

Klaar voor de volgende fase van elektrisch rijden

Elektrisch rijden vraagt om betrouwbare infrastructuur. Voor bedrijven en organisaties betekent dit dat laadpalen niet alleen geplaatst moeten worden, maar ook goed beheerd. Met een backoffice systeem houdt u controle over gebruikers, tarieven, laadsessies en verrekening.

Wilt u meer grip op laden, kosten en beheer? DIC Laadsystemen helpt bedrijven en organisaties met laadoplossingen, laadpaalbeheer en ondersteuning bij een passende inrichting van hun laadinfrastructuur.

Redactie